#比亚迪7月销量超41.9万辆#
比亚迪不太一样的是，订单不缺，国内外都被卡了
本来是说“有远见”，比亚迪自己搞了8艘滚装船。现在全部投运，年运力100万辆，满负荷运行。结果发现还是建少了。7月海外销量17.98万辆，年化216万辆，远超自有运力。只能依赖第三方租赁，中东等地出事，汽车航运成本上涨30%-40%。
比亚迪2026年准备再来4艘滚装船，12艘运力就够猛了，一年150万辆。余下的靠海外工厂，泰国、巴西、匈牙利陆续投产，本地化生产、区域运输，降低远洋依赖。
国内销量，就是著名的“弗迪电池制裁比亚迪”现象，
弗迪电池让几个子品牌回去等电话，有电池通知。时间表是说，爬产周期要半年，8月、9月、10月会逐步看到成果，三季度是真正的拐点。7月感觉还是卡，大唐、海狮08之类的，好几个爆款车，订单无数，就是挤牙膏一样交付。
7月41.9万辆，就是说交付能力就这个数。还有台风停产的影响，7月深圳感觉能有20多天在下雨，很不正常。
据说2026年底二代刀片电池产能可以满足400万辆，2027年底满足800万辆，那怎么也够了。据说爬产慢是怕泄密，产线组织搞得很复杂。这个二代刀确实很难搞，别家对标的技术还没出来。
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